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模具經典之作:汽車空調殼體模具結構剖析
  • 作者:巨高精機 點擊次數:  日期:2020-05-23 17:22:52 TAG: 模具經典之作 汽車空調殼體模具結構剖析

在汽車結構件中,空調殼體是較復雜的產品代表。今天我們就以空調殼體為例給大家剖析其模具結構的設計,對大家很有實用參考價值。

一、產品分析

汽車空調殼體為汽車空調的核心部件,產品材料為PP-TD20。產品設計需考慮處裝配,排水,出風的多種功能要求,故其結構相對比較復雜。


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在開始模具設計時,如何劃分前后模是一個重點問題。按常規思維,自然是骨位多、柱位多的那一側在后模,光面、骨位少的那一側在前模。而這個產品由于是結構件,外觀要求并不高,因此將骨位多的一側分在前模,光面與骨位少的一側分在后模,前后模鑲苛處理。


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二、產品進膠

產品采用兩點針閥式熱咀進膠,直接點在產品表面上,如下圖所示。


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前后模仁鑲苛

三、模具結構

模具結構1(前模行位)

倒扣1與倒扣2出在前模,按一般思維可以采用前模斜頂結構或彈板抽芯,這套模具采用油缸轉換抽芯,一個油缸控制兩個行位,利用鏟基封膠。


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模具結構2(后模行位1)


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后模行位1與行位2是行位上走行位結構,行位2由于空間有限,不能做行位壓塊,設計時采用T槽做導向,這種機構適用于行位空間小的場合。

模具結構(后模行位3/4/5/6)

后模行位3/4/5/6為常規行位結構,部分行位采用了彈針裝置,防止產品粘行位。


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后模骨位側有三處倒扣,采用3支方形斜頂。

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整體后模


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整體前模

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